Letiště mají nejrůznější tvary a velikosti. Některá mají dlouhé ranveje s tvrdým povrchem, zatímco jiná mají krátké travnaté dráhy. Značení a značení letištních vozovek poskytují pilotům užitečné informace během vzletu, přistání a pojíždění. Jednotnost značení a značení letišť mezi jednotlivými letišti zvyšuje bezpečnost a zvyšuje efektivitu.
Systém osvětlení letiště
●Světla na okraji dráhy - bílá světla umístěná těsně za okrajem povrchu dráhy
●Světla pro identifikaci konce dráhy (REIL) - dvojice synchronizovaných blikajících světel umístěných na každé straně prahu dráhy
●Světla středové čáry dráhy – jsou zabudovaná světla, vzdálená od sebe 50 stop (15 metrů) v středové čáře drah.
●Vizuální indikátory sestupové dráhy (VASI) - pomáhají pilotům udržovat typickou sestupovou dráhu k dotykové ploše dráhy
●Systém přibližovacích světel (ALS) – přechod z letu podle přístrojů na vizuální pokyny
●Prahová světla dráhy - řada zelených světel, která označují práh přistání
●Osvětlení dotykové zóny (TDZL) - pro označení přistávací plochy při přistání
●Návěstidla pro rozsvícení/vypnutí osy pojezdové dráhy - vizuální navádění pilotů při výjezdu z dráhy a jejím vjezdu
●Návěstidla na okraji pojezdových drah - vyznačují okraje pojezdových drah kolem letiště
●Návěstidla středové čáry pojezdové dráhy - trvale svítící zelená světla umístěná podél středové čáry pojezdové dráhy
●Světla ochranné dráhy – po stranách pojezdové dráhy nebo řada žlutých světel zabudovaných do vozovky
●Stopová světla - řada červených, jednosměrných, trvale svítících světel zabudovaných do vozovky instalovaných po celé délce pojezdové dráhy v místě vyčkávání na ranveji
