360° VR

Novinky z oboru

  • Systémy přibližovacího osvětlení letišť: Pochopení norem ICAO

    Systémy přibližovacího osvětlení letišť: Pochopení norem ICAO

    Systémy přibližovacího osvětlení pro letiště (ALS) (výrobci a dodavatelé řady přibližovacích světel – čínská továrna na přibližovací osvětlení) hrají klíčovou roli v zajištění bezpečnosti a efektivity přistání letadel, zejména za podmínek nízké viditelnosti. Tyto systémy jsou navrženy tak, aby...
    Číst dále
  • Izolační transformátor pro letištní světla

    Izolační transformátor pro letištní světla

    Izolační transformátor používaný v sériovém obvodu letištních světel. Součásti: Transformátor musí obsahovat primární cívku a sekundární cívku navinuté na železném jádru, vodotěsné pouzdro a primární a sekundární vodiče se zástrčkami nebo zásuvkami vyčnívajícími z pouzdra. Specifikace: Izolační ...
    Číst dále
  • Letištní rotační maják

    Letištní rotační maják

    Použití 1. Každé letiště připravené pro noční provoz musí instalovat rotační majáky letiště nebo identifikační majáky, kde je to pro provoz nezbytné. 2. Stanovení provozních požadavků musí zohlednit faktory, jako jsou požadavky letového provozu s využitím...
    Číst dále
  • Letiště Windcone

    Letiště Windcone

    Použití Letiště musí mít alespoň jeden větrný kužel. Umístění Větrný kužel musí být instalován tak, aby byl viditelný pro letadla za letu nebo nad oblastí činnosti a nebyl ovlivněn prouděním vzduchu způsobeným blízkými objekty. Vlastnosti Doporučení: Větrný kužel by měl mít tvar komolého kužele, m...
    Číst dále
  • Jaké jsou konstrukční požadavky na vyvýšená světla heliportu?

    Jaké jsou konstrukční požadavky na vyvýšená světla heliportu?

    1. Křehkost Svítidla instalovaná na vozovce musí mít bod zlomu v blízkosti místa, kde je svítidlo připojeno k základně nebo montážnímu zařízení. Bod zlomu nesmí přesáhnout 38 mm nad vozovkou (bod zlomu svislého přímo montovaného ...
    Číst dále
  • Návěstidla konečného přiblížení a vzletové plochy (FATO)

    Návěstidla konečného přiblížení a vzletové plochy (FATO)

    Pozemní heliport by měl mít alespoň jednu FATO a měl by splňovat následující požadavky: 1. Pokud se používá pro vrtulníky provozované na úrovni výkonnosti 1, musí být velikost FATO (Flying Air Frame) určena podle specifikací v letové příručce vrtulníku. Pokud není uvedena žádná šířka ...
    Číst dále
  • Výstražné koule pro letadla na vedeních vysokého napětí: Funkce a požadavky na instalaci

    Výstražné koule pro letadla na vedeních vysokého napětí: Funkce a požadavky na instalaci

    Úvod Barevné výstražné koule pro letadla zavěšené na vedení vysokého napětí mají průměr 600 mm a jsou vyrobeny z vyztuženého plastu. Jsou pevně spojeny s kabely pomocí svorek z litého hliníkového drátu. Nejenže poskytují vizuální varování pro vrtulníky, aby se zabránilo nízkému...
    Číst dále
  • Jaká je velikost typického návrhu heliportu?

    Jaká je velikost typického návrhu heliportu?

    Podle článku 25 kapitoly 3 Mezinárodních pravidel pro civilní letectví by měla být vzletová a přistávací plocha vrtulníku určena na základě konkrétních okolností a průměr vzletové a přistávací plochy by měl být určen podle modelu letadla. Je...
    Číst dále
  • Jak nainstalovat výstražné světlo letadla na větrnou turbínu: Typy, umístění a rozteče instalace

    Jak nainstalovat výstražné světlo letadla na větrnou turbínu: Typy, umístění a rozteče instalace

    Vzhledem k rostoucí poptávce po obnovitelné energii se větrné turbíny v mnoha regionech staly běžným jevem. Jejich tyčící se konstrukce však představují potenciální nebezpečí pro nízko letící letadla. Aby se toto riziko zmírnilo, byla instalována výstražná světla letadel na větrné turbíny...
    Číst dále
123456Další >>> Strana 1 / 8